Την ανάγκη δημιουργίας τακτικού λεωφορειακού δρομολογίου που θα συνδέει τον Μακρύ Γιαλό με την πόλη της Σητείας ανέδειξε σήμερα στο Ράδιο Λασίθι ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Σητείας,
Κωνσταντίνος Παπαδάκης, αποκαλύπτοντας παράλληλα ότι η πρωτοβουλία, ενώ έχει τη στήριξη τριών τοπικών συλλόγων, βρίσκεται ακόμα σε εκκρεμότητα καθώς το ΚΤΕΛ δεν έχει δώσει οριστική απάντηση. Η πρόταση αφορά δρομολόγιο με αναχώρηση στις 10:00 από τον Μακρύ Γιαλό και επιστροφή στις 17:00, ώρες πιο εύκολες τόσο για τουρίστες που διαμένουν στην ευρύτερη περιοχή όσο και για μόνιμους κατοίκους, σε σύγκριση με παλαιότερο δρομολόγιο που εκκινούσε στις 9:00 το πρωί.Όπως εξήγησε ο κ. Παπαδάκης, η ιδέα δεν προέρχεται αποκλειστικά από τον Εμπορικό Σύλλογο. Τόσο ο Σύλλογος Ξενοδόχων όσο και ο Σύλλογος Εστίασης Σητείας στηρίζουν την πρόταση, αναγνωρίζοντας ότι η βελτίωση της πρόσβασης θα τονώσει την τοπική αγορά και θα αναδείξει τα πολιτιστικά αξιοθέατα της πόλης, από το Αρχαιολογικό Μουσείο και την Καζάρμα μέχρι το Λαογραφικό Μουσείο.
Η πρωτοβουλία και το τουριστικό σκεπτικό
Η λογική πίσω από το προτεινόμενο δρομολόγιο είναι σαφής: τουρίστες που διαμένουν στον Μακρύ Γιαλό (όπου λειτουργούν μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες, μεταξύ των οποίων και το Sunwing Hotel, που είχε αποτελέσει αφορμή για παλαιότερη αντίστοιχη πρωτοβουλία) δεν έχουν σήμερα εύκολη πρόσβαση στη Σητεία με δημόσια συγκοινωνία. Μία πρωινή αναχώρηση στις 10:00 και μία απογευματινή επιστροφή στις 17:00 θα τους επέτρεπε να επισκεφθούν μουσεία, αγορές και καφετέριες της πόλης, ενισχύοντας παράλληλα τον τοπικό εμπορικό ιστό.
Ο κ. Παπαδάκης τόνισε ότι η σύνδεση δεν αφορά μόνο τουρίστες αλλά και κατοίκους της ευρύτερης περιοχής του Μακρύ Γιαλού, για τους οποίους η πρόσβαση στη Σητεία παραμένει ζήτημα καθημερινότητας.
Το ενδεχόμενο κατάργησης σταθμών ΚΤΕΛ
Την ίδια στιγμή, η υπόθεση του νέου δρομολογίου επισκιάστηκε από ένα ευρύτερο ζήτημα που φαίνεται πλέον πως έχει επιλυθεί. Το προηγούμενο διάστημα με επιστολή τους τα ΚΤΕΛ είχαν κάνει αναφορά σε ενδεχόμενη κατάργηση των σταθμών τόσο στη Σητεία όσο και στην Ιεράπετρα. Σύμφωνα με τον κ. Παπαδάκη, η επιστολή απεστάλη στον Εμπορικό Σύλλογο και στον Δήμο Σητείας, και αντικατοπτρίζει όχι κάποια τοπική διαμάχη αλλά τη μεταρρύθμιση του συστήματος δημόσιων μεταφορών σε επίπεδο Κρήτης, η οποία περιλαμβάνει ενιαιοποίηση υπηρεσιών και διαγωνιστική διαδικασία. Το ζήτημα αυτό φαίνεται πως έχει «κλείσει» κάτι που έχει τονιστεί τόσο από το Δήμαρχο Σητείας όσο και από τον Δήμαρχο Ιεράπετρας στις τελευταίες συνεδριάσεις των αντίστοιχων Δημοτικών Συμβουλίων.
Κοινωνική συνεισφορά και πολιτική διάσταση
Ο κ. Παπαδάκης ανέδειξε και τη διάσταση της κοινωνικής συνεισφοράς, υποστηρίζοντας ότι εταιρείες όπως το ΚΤΕΛ δεν πρέπει να αξιολογούνται μόνο με οικονομικά κριτήρια αλλά και ως προς τη συμβολή τους στην τοπική κοινότητα, συμπεριλαμβανομένης (σύμφωνα με τις σημειώσεις) της μεταφοράς μαθητών.
Σε ό,τι αφορά την πολιτική πλευρά, ο κ. Παπαδάκης εξέφρασε την προσδοκία ότι οι τοπικοί βουλευτές θα ανταποκριθούν θετικά, ενώ ανέφερε ότι ο πρόεδρος και το Διοικητικό Συμβούλιο του ΚΤΕΛ έχουν ήδη εμπλακεί στο θέμα. Παρ’ όλα αυτά, η οριστική απάντηση του ΚΤΕΛ σχετικά με το δρομολόγιο Μακρύ Γιαλός – Σητείας εκκρεμεί ακόμα.
Η πρωτοβουλία βρίσκεται σε κρίσιμο σημείο: η στήριξη υπάρχει σε τοπικό επίπεδο, η ανάγκη είναι τεκμηριωμένη, αλλά η τελική απόφαση εξαρτάται από τη βούληση του ΚΤΕΛ και τις εξελίξεις στη μεταρρύθμιση των υπεραστικών μεταφορών στην Κρήτη.
Πηγή : Ράδιο Λασίθι
