Τα έργα που γίνονται αυτή την περίοδο, στην Κρήτη, δεν τα έχει ξαναζήσει το νησί" είπε με πολιτικό θράσος ο υπουργός
Για
ΒΟΑΚ από τα Χανιά ως τον Άγιο Νικόλαο και στρατηγική μελέτη για τα
"υπόλοιπα έργα" μίλησε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος
Σπίρτζης στην ΕΡΤ1 και στην εκπομπή «Πάμε Αλλιώς» με το δημοσιογράφο
Τάκη Σαράντη. "Οι διαγωνισμοί, επιτέλους μετά από δεκαετίες,
για τον ΒΟΑΚ ξεκίνησαν και θα υλοποιηθεί, είτε θέλουν κάποιοι, είτε δε
θέλουν ο ΒΟΑΚ από τα Χανιά μέχρι τον Άγιο Νικόλαο. Ταυτόχρονα θα γίνει
διαγωνισμός μέσα στη χρονιά για τη στρατηγική μελέτη προκειμένου να
μπορούμε να έχουμε ώριμα τα έργα για το υπόλοιπο οδικό δίκτυο της
Κρήτης" - ανέφερε για το έργο.
Αναφερόμενος στο ΒΟΑΚ είπε πως ... τους κατήγγειλαν που ξεκίνησαν το έργο αυτό! "Μας κατήγγειλαν που τον ξεκινήσαμε. Ξεκίνησαν οι διαγωνισμοί και μας κατήγγειλε η Αξιωματική Αντιπολίτευση" - είπε χαρακτηριστικά, αποδίδοντας στην αντιπολίτευση "το σκεπτικό να μη γίνεται τίποτα στη χώρα".
Όσο για τις αντιρρήσεις για τον τρόπο εκτέλεσης του έργου, ο υπουργός επανέλαβε όσα είχε πει και κατ'ιδίαν στους αιρετούς του νησιού, θέτοντάς τους το δίλημμα "ή με τον τρόπο που λέμε εμείς ή ... κάντε το ΒΟΑΚ μόνοι σας!" και για το οποίο....στην Κρήτη το διέψευσε, αλλά το ξαναείπε!
"Ο Περιφερειάρχης έχει εκφραστεί θετικά, οι Δήμαρχοι το ίδιο. Και για να μην υπάρχει καμία αμφιβολία, την τελευταία φορά που συναντηθήκαμε όλοι μαζί στο Δήμο Ηρακλείου, είπαμε ότι αν έχει η τοπική αυτοδιοίκηση οποιαδήποτε αντίρρηση σε σχέση με τον προγραμματισμό και τον τρόπο υλοποίησης αυτού του έργου, θα τον καταθέσει μέχρι 1η Αυγούστου και θα αναλάβει να πάρει τους πόρους και να το κάνει εκείνη" - είπε αναφερόμενος στη στάση της τοπικής αυτοδιοίκησης.
Διευκρινίζοντας τον τρόπο με τον οποίο θα εξαιρεθούν από τα διόδια οι μόνιμοι κάτοικοι της Κρήτης, παρέπεμψε στο παράδειγμα της Θράκης, κάποιων δήμων έξω από την Αττική και σε άλλες περιοχές: "Όλοι οι πολίτες δηλώνουν στις οικονομικές υπηρεσίες, που είναι η μόνιμη κατοικία τους, δηλώνουν και στις οικονομικές υπηρεσίες και στο Υπουργείο Μεταφορών, ποια είναι τα οχήματα τους, τα ΙΧ. Αυτά θα εξαιρεθούν με τον ίδιο τρόπο που έγινε στους τρεις νομούς της Θράκης, με τον ίδιο τρόπο που γίνεται σε κάποιους Δήμους έξω από την Αττική, με τον ίδιο τρόπο που γίνεται στη Θεσπρωτία, στην Καστοριά και στη Φλώρινα για την Εγνατία Οδό, με τον ίδιο τρόπο που γίνεται σε όσες περιοχές δεν υπήρχε εναλλακτικό ασφαλές δίκτυο στη χώρα. Με τον ίδιο τρόπο λοιπόν και στην Κρήτη, μπορούμε από τη στιγμή που θα έχουμε ηλεκτρονικά διόδια και σύστημα ηλεκτρονικών διοδίων, να έχει κάθε αυτοκίνητο έναν πομπό, που δε θα χρεώνεται θα περνάει ελεύθερα για κάθε μόνιμο κάτοικο περιοχής".
Ο υπουργός πάντως, αναγνωρίζοντας ότι το νησί είναι αδικημένο σε ό,τι αφορά στα έργα ... φαίνεται πως βλέπει ... κοσμογονία, εκτιμώντας μάλιστα ότι εξελίσσονται έργα που η Κρήτη δεν τα έχει ξαναζήσει. "Στην Κρήτη πιστεύω ότι τα έργα που γίνονται αυτή την περίοδο δεν τα έχει ξαναζήσει το νησί, τα ουσιαστικά έργα. Ολοκληρώνεται μετά από δεκαετίες ο δρόμος για τη Μεσσαρά. Είμαστε στη φάση ολοκλήρωσης του διαγωνισμού για ένα από τα μεγαλύτερα αεροδρόμια της χώρας, για το νέο αεροδρόμιο στο Ηράκλειο, στο Καστέλι της Κρήτης, προκειμένου επιτέλους να μη ζει το Ηράκλειο αυτά που ζει όλα αυτά τα χρόνια. Έχουμε πολλά έργα που σχετίζονται με το αρδευτικό δίκτυο της Κρήτης, όπως και με πολλά φράγματα που έχουν δρομολογηθεί και πρέπει να γίνουν".
"Πραγματικά η Κρήτη είναι μία από τις περιοχές της χώρας που είναι παρατημένη σε σχέση με τις υποδομές. Αξίζει να γίνουν τα αναπτυξιακά έργα υποδομών για να αναπληρώσει αυτή τη χαμένη, την οπισθοδρόμηση αν θέλετε στις υποδομές που δεν στηρίζει τις υγιείς παραγωγικές δυνάμεις της Κρήτης. Να σας πω ένα παράδειγμα για να δείτε πόσο ώριμη είναι η κοινωνία. Όταν έγινε το αναπτυξιακό συνέδριο στο Ηράκλειο της Κρήτης για την Κρήτη, οι πολίτες στην Ιεράπετρα δεν ζήτησαν στην ιεράρχηση των θεμάτων τους να γίνει ο δρόμος Ιεράπετρα - Σητεία. Ζήτησαν να γίνει ο αγωγός άρδευσης στην Ιεράπετρα, προκειμένου να συνεχίσουν τα θερμοκήπια, η πρωτογενής παραγωγή να έχει τη δραστηριότητα που έχει και να αναπτυχθεί. Κι αυτό δείχνει πάρα πολλά".
Πηγή : Creta live
Αναφερόμενος στο ΒΟΑΚ είπε πως ... τους κατήγγειλαν που ξεκίνησαν το έργο αυτό! "Μας κατήγγειλαν που τον ξεκινήσαμε. Ξεκίνησαν οι διαγωνισμοί και μας κατήγγειλε η Αξιωματική Αντιπολίτευση" - είπε χαρακτηριστικά, αποδίδοντας στην αντιπολίτευση "το σκεπτικό να μη γίνεται τίποτα στη χώρα".
Όσο για τις αντιρρήσεις για τον τρόπο εκτέλεσης του έργου, ο υπουργός επανέλαβε όσα είχε πει και κατ'ιδίαν στους αιρετούς του νησιού, θέτοντάς τους το δίλημμα "ή με τον τρόπο που λέμε εμείς ή ... κάντε το ΒΟΑΚ μόνοι σας!" και για το οποίο....στην Κρήτη το διέψευσε, αλλά το ξαναείπε!
"Ο Περιφερειάρχης έχει εκφραστεί θετικά, οι Δήμαρχοι το ίδιο. Και για να μην υπάρχει καμία αμφιβολία, την τελευταία φορά που συναντηθήκαμε όλοι μαζί στο Δήμο Ηρακλείου, είπαμε ότι αν έχει η τοπική αυτοδιοίκηση οποιαδήποτε αντίρρηση σε σχέση με τον προγραμματισμό και τον τρόπο υλοποίησης αυτού του έργου, θα τον καταθέσει μέχρι 1η Αυγούστου και θα αναλάβει να πάρει τους πόρους και να το κάνει εκείνη" - είπε αναφερόμενος στη στάση της τοπικής αυτοδιοίκησης.
Διευκρινίζοντας τον τρόπο με τον οποίο θα εξαιρεθούν από τα διόδια οι μόνιμοι κάτοικοι της Κρήτης, παρέπεμψε στο παράδειγμα της Θράκης, κάποιων δήμων έξω από την Αττική και σε άλλες περιοχές: "Όλοι οι πολίτες δηλώνουν στις οικονομικές υπηρεσίες, που είναι η μόνιμη κατοικία τους, δηλώνουν και στις οικονομικές υπηρεσίες και στο Υπουργείο Μεταφορών, ποια είναι τα οχήματα τους, τα ΙΧ. Αυτά θα εξαιρεθούν με τον ίδιο τρόπο που έγινε στους τρεις νομούς της Θράκης, με τον ίδιο τρόπο που γίνεται σε κάποιους Δήμους έξω από την Αττική, με τον ίδιο τρόπο που γίνεται στη Θεσπρωτία, στην Καστοριά και στη Φλώρινα για την Εγνατία Οδό, με τον ίδιο τρόπο που γίνεται σε όσες περιοχές δεν υπήρχε εναλλακτικό ασφαλές δίκτυο στη χώρα. Με τον ίδιο τρόπο λοιπόν και στην Κρήτη, μπορούμε από τη στιγμή που θα έχουμε ηλεκτρονικά διόδια και σύστημα ηλεκτρονικών διοδίων, να έχει κάθε αυτοκίνητο έναν πομπό, που δε θα χρεώνεται θα περνάει ελεύθερα για κάθε μόνιμο κάτοικο περιοχής".
Ο υπουργός πάντως, αναγνωρίζοντας ότι το νησί είναι αδικημένο σε ό,τι αφορά στα έργα ... φαίνεται πως βλέπει ... κοσμογονία, εκτιμώντας μάλιστα ότι εξελίσσονται έργα που η Κρήτη δεν τα έχει ξαναζήσει. "Στην Κρήτη πιστεύω ότι τα έργα που γίνονται αυτή την περίοδο δεν τα έχει ξαναζήσει το νησί, τα ουσιαστικά έργα. Ολοκληρώνεται μετά από δεκαετίες ο δρόμος για τη Μεσσαρά. Είμαστε στη φάση ολοκλήρωσης του διαγωνισμού για ένα από τα μεγαλύτερα αεροδρόμια της χώρας, για το νέο αεροδρόμιο στο Ηράκλειο, στο Καστέλι της Κρήτης, προκειμένου επιτέλους να μη ζει το Ηράκλειο αυτά που ζει όλα αυτά τα χρόνια. Έχουμε πολλά έργα που σχετίζονται με το αρδευτικό δίκτυο της Κρήτης, όπως και με πολλά φράγματα που έχουν δρομολογηθεί και πρέπει να γίνουν".
"Πραγματικά η Κρήτη είναι μία από τις περιοχές της χώρας που είναι παρατημένη σε σχέση με τις υποδομές. Αξίζει να γίνουν τα αναπτυξιακά έργα υποδομών για να αναπληρώσει αυτή τη χαμένη, την οπισθοδρόμηση αν θέλετε στις υποδομές που δεν στηρίζει τις υγιείς παραγωγικές δυνάμεις της Κρήτης. Να σας πω ένα παράδειγμα για να δείτε πόσο ώριμη είναι η κοινωνία. Όταν έγινε το αναπτυξιακό συνέδριο στο Ηράκλειο της Κρήτης για την Κρήτη, οι πολίτες στην Ιεράπετρα δεν ζήτησαν στην ιεράρχηση των θεμάτων τους να γίνει ο δρόμος Ιεράπετρα - Σητεία. Ζήτησαν να γίνει ο αγωγός άρδευσης στην Ιεράπετρα, προκειμένου να συνεχίσουν τα θερμοκήπια, η πρωτογενής παραγωγή να έχει τη δραστηριότητα που έχει και να αναπτυχθεί. Κι αυτό δείχνει πάρα πολλά".
Πηγή : Creta live
