Έλλειψη
σοβαρότητας και σωστού σχεδιασμού που θέτει σε κίνδυνο την τοπική
κοινωνία, την τοπική οικονομία και το φυσικό περιβάλλον της ευρύτερης
περιοχής διαπιστώνει η Ριζοσπαστική Συνεργασία Κρήτης για το
πολυσυζητημένο οδικό έργο του ΒΟΑΚ από το Καλό Χωριό ως τη γέφυρα
Φρουζή.
Σε σχετική ανακοίνωσή της η προσκείμενη στο ΣΥΡΙΖΑ παράταξη του
Περιφερειακού Συμβουλίου Κρήτης κάνει λόγο για ένα έργο με
μελέτη-λάστιχο, που τροποποιείται κατά το δοκούν, αναφέροντας καυστικά:
«Τις τελευταίες μέρες γίνεται μια έντονη συζήτηση γύρω από την έγκριση
της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του οδικού τμήματος του ΒΟΑΚ
Καλού Χωριού-Γέφυρας Φρουζή.
Η μελέτη έχει αλλάξει ή τροποποιηθεί κατ' επανάληψη από το 1994,
πράγμα που σημαίνει ότι πάσχει. Παρακολουθήσαμε τη συνεδρίαση της
Επιτροπής Περιβάλλοντος της Περιφέρειας, τη συνέλευση των κατοίκων του
Καλού Χωριού και τη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Αγίου Νικολάου.
Κοινή διαπίστωση είναι ότι η μελέτη τροποποιείται κατά το δοκούν.
Από επιχωμάτωση σε κοιλαδογέφυρα των 60, 100, 500 ή 600 μέτρων, ανάλογα
με το πώς εξυπηρετεί κάθε φορά, σήραγγες αντίστοιχου μήκους, τροποποίηση
ή μεταφορά των κυκλικών κόμβων δυτικότερα ή ανατολικότερα (έτσι κι
αλλιώς η καταστροφή μόνο από τους δύο κόμβους είναι τεράστια),
προβλήματα που παρουσιάζονται από την ίδια τη μορφολογία του εδάφους δε
φαίνεται να αντιμετωπίζονται κ.λπ.».
«Τόσο η αρχική μελέτη όσο και οι όποιες αλλαγές προτείνονται δε
λαμβάνουν υπόψη την καταστροφή που θα επιφέρει αυτή η χάραξη σε γη
υψηλής παραγωγικότητας, σε μικρές τουριστικές επιχειρήσεις και σε ένα
οικιστικό σύνολο εξαιρετικής ομορφιάς με πολύ μεγάλες προοπτικές ήπιας
ανάπτυξης.
Αντίθετα, με πρόφαση την ταχύτητα και το κόστος της κατασκευής,
απορρίπτεται εκ προοιμίου η μελέτη κάθε εναλλακτικής πρότασης. Τέτοιες
εναλλακτικές προτάσεις έχουν κατατεθεί εδώ και πολλά χρόνια από τους
κατοίκους του Καλού Χωριού και το Δήμο Αγίου Νικολάου και αποτρέπουν την
καταστροφή του οικισμού», επισημαίνει ακόμα η Ριζοσπαστική Συνεργασία
Κρήτης και σημειώνει σε δηκτικό ύφος: «Μόνο σαν αστείο ακούγεται στους
Λασιθιώτες το επιχείρημα της ταχύτητας κατασκευής για ένα κομμάτι δρόμου
που έχει πρωτοχαραχθεί πριν 30 χρόνια με εντελώς διαφορετικές τοπικές
συνθήκες και προδιαγραφές. Για ένα έργο που δεν είναι πια ενταγμένο στα
διευρωπαϊκά δίκτυα λόγω αλλαγής των προδιαγραφών του και επομένως δεν
έχει καμία σίγουρη χρηματοδότηση.
Όσο για την ποιότητα των σχεδιασμών του ΒΟΑΚ, αρκεί να αναφέρουμε
ότι το κομμάτι Άγιος Νικόλαος-Καλό Χωριό που είναι ήδη σχεδόν έτοιμο, θα
παραμείνει αχρησιμοποίητο για μεγάλο διάστημα γιατί δεν έχουν
προβλεφθεί τα έργα σύνδεσης με το παλιό δίκτυο!
Είναι ανάγκη να επανεξεταστεί το συγκεκριμένο τμήμα, αλλά και
γενικότερα ο ΒΟΑΚ στο νομό Λασιθίου, αναζητώντας με βάση τα παραπάνω τις
καλύτερες δυνατές λύσεις...».
Το νέο «όχι» της τοπικής κοινωνίας
Η ανακοίνωση της Ριζοσπαστικής Συνεργασίας Κρήτης ουσιαστικά
κινείται στο ίδιο πνεύμα με την άποψη που εκφράστηκε προ ημερών σε λαϊκή
συνέλευση στο Καλό Χωριό, όταν και η τοπική κοινωνία ύψωσε ένα νέο
ηχηρό «όχι» κατά της μελέτης και κατά της υλοποίησης του οδικού έργου
Καλό Χωριό-Γέφυρα Φρουζή, με βάση τις τεχνικές προδιαγραφές και
παραμέτρους που προβλέπεται να γίνει...
Εκεί οι κάτοικοι δήλωσαν την εναντίωσή τους στην κατασκευή
κοιλαδογέφυρας και το τμήμα επιχωμάτωσης που θα διασχίζει τον κάμπο της
περιοχής βάσει των όσων προβλέπει η μελέτη. Οι ίδιοι επέμειναν στην
αντιπρότασή τους να περάσει η νέα χάραξη πίσω από τους οικισμούς.
Του Μπάμπη Σαββίδη
Πηγή : Νέα Κρήτη
