Σε δρόμο φάντασμα εξακολουθεί να
παραμένει ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης ο οποίος θεωρείται από τους πιο
επικινδύνους οδικούς άξονες στην Ευρώπη.
Για τον Φονικό Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης,
διατέθηκαν μόλις 373 εκατομμύρια ευρώ από τρία κοινοτικά πλαίσια για την
κατασκευή και αναβάθμιση του, τα τελευταία 20 χρόνια, όταν για την
Εγνατία Οδό που έχει διπλάσιο μήκος, δόθηκαν την ίδια περίοδο περί τα 7
δις ευρώ.
Στις 13 και 14 Νοεμβρίου, ο Οργανισμός Ανάπτυξης
Κρήτης διοργανώνει συνέδριο για τον ΒΟΑΚ, στο οποίο θα προσκληθούν
στελέχη του υπουργείου και της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Χαρακτηριστικό της τραγικής κατάστασης είναι ότι
από τα 301 χιλιόμετρα έχουν κατασκευαστεί μόνο τα 93χιλιόμερα, με τους
Κρητικούς να εξακολουθούν να θρηνούν τα εκατοντάδες θύματα της ασφάλτου,
ενώ θα χρειαστεί να περιμένουν αρκετές δεκαετίες ακόμα για έργα
υποδομής στα υπόλοιπα 208 χιλιόμετρα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης.
Άλλη θλιβερή διαπίστωση είναι ότι παρά τις
διαβεβαιώσεις των αρμοδίων, δεν έχει ακόμα εκπονηθεί μελέτη στρατηγικού
σχεδιασμού για τον Βόρειο Οδικό Άξονα, η οποία θα καθορίζει τη χάραξη
του δρόμου, τις περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις και τις απαλλοτριώσεις
εκτάσεων, από το ένα άκρο της Κρήτης στο άλλο.
Σήμερα για τον ΒΟΑΚ εκπονούνται μελέτες συνολικού
μήκους περί τα 107 Km ενώ για 78χιλιόμετρα δεν έχει γίνει το παραμικρό
προς αυτή τη κατεύθυνση.
Γεωργία Μακάκη
Πηγή : Νέα Κρήτη
