Εγκρίθηκε το αποτέλεσμα της δημοπρασίας (από τις μεγαλύτερες στην Ελλάδα) αφού ο υπουργός ενέκρινε το αποτέλεσμα της δημοπρασίας.
Σύμφωνα με την απόφαση του υπουργείου εγκρίνεται “το αποτέλεσμα της δημοπρασίας για την ανάδειξη αναδόχου κατασκευής του έργου:«Ολοκλήρωση τμήματος Αυχήν Αγκαθιά-Χαμέζι-Σητεία μήκους 3,8 χλμ περίπου», προϋπολογισμού δέκα εκατομμυρίων πεντακοσίων χιλιάδων ευρώ #10.500.000,00# € και αναθέτουμε την εκτέλεση του έργου στην Κ/Ξ «ΕΡΓΟ Α.Ε. ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ - ΕΡΓΟΔΟΜΗ Α.Ε.» που προσέφερε μέση έκπτωση είκοσι τρία και έξι εκατοστά επί τοις εκατό (Εμ.= 23,06 %), η οποία αντιστοιχεί σε συνολική δαπάνη 6.727.492,79 € (χωρίς ΦΠΑ), από τα οποία: 4.335.800,22 € αφορούν την δαπάνη των εργασιών, 780.444,04 € την δαπάνη των Γ.Ε. + Ο.Ε., 460.461,98 € την δαπάνη των απροβλέπτων, 464.384,69 € την δαπάνη ασφάλτου, 282.964,00 € την δαπάνη των μελετών, 403.437,86 € την δαπάνη αναθεώρησης. Η αναλογούσα δαπάνη για Φ.Π.Α. (23%) ανέρχεται στο ποσό των «1.547.323,34 € ».
Όπως έχει γράψει η “Π” πρόκειται για το δρόμο που θα κάνει πιο εύκολη τη ζωή των Σητειακών και όσων κινούνται από και προς την ανατολική Κρήτη και θα (έπρεπε να) είχε τελειώσει καιρό τώρα εάν δεν μεσολαβούσε η έκπτωση του πρώτου εργολάβου με αποτέλεσμα το έργο να μείνει γιαπί εδώ και τρία χρόνια! Ο εργολάβος είχε “ανοίγματα” και “πιάστηκε” με πλαστές εγγυητικές γεγονός που τον έβγαλε εκτός αν και είχε φτιάξει το 80% του έργου...
Το έργο είναι σύνθετο. Είχε άλλες δυο γέφυρες που έχουν κατασκευαστεί, είχε χωματουργικά, συνολικά 4 χιλιόμετρα. Αλλα το κύριο έργο που αλλάζει και την περιοχή είναι αυτή η κοιλαδογέφυρα μήκους 840 μέτρων με 21 συνολικά Ανοίγματα τα οποία πρέπει να γεφυρωθούν. Έχουν γίνει όμως όλες οι θεμελιώσεις, η μισή ανωδομή και πολλά άλλα που έχουν βάλει σε μια τροχιά το έργο.
«Μένει το 20% του έργου, το 30% της γέφυρας, αλλά είναι το πιο κρίσιμο αφού χρειάζεται πολλή προσοχή και δουλειά. Σκεφτείτε μόνο να τοποθετηθούν αυτά τα τεράστια δοκάρια των 100 τόννων» επεσήμανε ο κ.Αγαπάκης που ευελπιστεί να ανταποκριθούν οι εργολάβοι που το πήραν.
Πρόκειται για μια κοινοπραξία εταιρειών που έχει κατασκευάσει και τον ανισόπεδο κόμβο Ατσιπόπουλου και έχει μια εμπειρία στους δρόμους, αλλά όχι σε τέτοια μεγέθη. Έκτος των άλλων θα πρέπει να έχουν κι ένα ειδικό μηχάνημα το οποίο πρέπει να χρησιμοποιήσουν για να ολοκληρώσουν τη γέφυρα. Όλοι ελπίζουν η εταιρεία-κοινοπραξία να ανταποκριθεί σε αυτό το σχέδιο και να μπορέσει σε 15 μήνες να παραδώσει το δρόμο που θα αλλάξει όχι μόνο τον τρόπο που όλοι βλέπουμε την ανατολική Κρήτη, αλλά και επί της ουσίας τις μεταφορές στην περιοχή.
Πηγή : Πατρίς
