Ολοένα και περισσότερο υιοθετείται από τους Κρητικούς και δη
τους Ηρακλειώτες η ιδέα της υγραεριοκίνησης. Και αυτό εξηγείται από τη
στιγμή που οι τιμές της αμόλυβδης έχουν φτάσει σε απαγορευτικά σημεία
για την τσέπη των οδηγών, με την υγραεριοκίνηση να αποτελεί πλέον την
πιο συμφέρουσα λύση για οικονομικές μετακινήσεις. Αυτή τη στιγμή σε
τοπικό επίπεδο 4.000 οχήματα έχουν βάλει υγραέριο. Το νούμερο αυτό θα
μπορούσε να ήταν ακόμα πιο μεγάλο, αν δε λειτουργούσε ανασταλτικά η
ανακοίνωση του υπουργείου να εξισώσει τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης στα
καύσιμα.
Όμως, η τοποθέτηση του συστήματος υγραεριοκίνησης απαιτεί την
προσοχή μας. Πρωταρχικό μας μέλημα αποτελεί η επιλογή ενός
εξουσιοδοτημένου και αξιόπιστου συνεργείου για την ασφαλή μετατροπή τού
βενζινοκίνητου αυτοκινήτου μας σε υγραεριοκίνητο, με τα οφέλη μιας
τέτοιας κίνησης για τον καταναλωτή να είναι πολλαπλά. Και για του λόγου
το αληθές είναι αρκετό να πούμε ότι το όφελος για την τσέπη του οδηγού
μπορεί να ξεπεράσει το 40% σε σχέση με τη βενζίνη, ενώ για όσους
διστάζουν λόγω φόβου και λόγω του ότι θεωρούν την υγραεριοκίνηση κάτι
ξένο για τα τοπικά δεδομένα τόσο η ασφαλής χρήση της διεθνώς όσο και σε
πανελλαδικό επίπεδο έρχεται να ανατρέψει το μύθο ότι το υγραέριο είναι
επικίνδυνο στο αυτοκίνητο.
«Μέχρι τον προηγούμενο Οκτώβριο του 2012, πριν δηλαδή την
ανακοίνωση του υπουργείου ότι κάνει την αύξηση 80% στον Ειδικό Φόρο
Κατανάλωσης υγραερίου κίνησης, η ανταπόκριση των Ηρακλειωτών στην
τοποθέτηση υγραερίου στα αυτοκίνητά τους ήταν πολύ θετική.
Από εκείνο το σημείο και μετά όμως η αγορά πάγωσε. Όμως, και έτσι
να γίνουν τα πράγματα και πάλι θα συμφέρει τον καταναλωτή να κάνει το
όχημά του υγραεριοκίνητο», είπε ο κ. Σταύρος Κουμουλάς, ιδιοκτήτης
πρατηρίου καυσίμων και υγραεριοκίνησης στην περιοχή Κορώνη Μαγαρά στο
Ηράκλειο, παροτρύνοντας τους ιδιοκτήτες συμβατικών οχημάτων να τα
μετατρέψουν σε υγραεριοκίνηση, χωρίς κανένα δισταγμό.
Σε ετήσια βάση, όταν ένας οδηγός ξοδεύει για βενζίνη 2.100 ευρώ,
υπολογίζεται ότι με το υγραέριο θα θέλει περίπου 1.200 ευρώ, με τη
διαφορά να ανέρχεται το λιγότερο στα 900 ευρώ, ποσό κάθε άλλο παρά
ευκαταφρόνητο για τον οικογενειακό προϋπολογισμό, ειδικά την περίοδο της
κρίσης που διανύουμε.
«Η τιμή του υγραερίου είναι πολύ φτηνή, αρκεί μόνο να σκεφτεί
κανείς ότι αυτή τη στιγμή αγγίζει τα 0,85 ευρώ, ενώ η τιμή της αμόλυβδης
στο δικό μου τουλάχιστον πρατήριο είναι στο 1,66, με τη μέση τιμή της
αγοράς να κυμαίνεται στο 1,82 ευρώ. Αμέσως-αμέσως γίνεται αντιληπτή η
διαφορά της τάξεως των 0,75 ευρώ ανάμεσα στα δύο καύσιμα και το
οικονομικό όφελος που μπορεί να έχει ο καταναλωτής», προσθέτει ο κ.
Κουμουλάς, μιλώντας για το οικονομικό όφελος που θα έχει στο πορτοφόλι
του όποιος οδηγός θελήσει να κάνει τη μετατροπή αυτή στο όχημά του.
Πηγή : Νέα Κρήτη
