Του Γιάννη ΖωράκηΣχέδια ξανά για τα υδροπλάνα
Μελέτη σκοπιμότητας και για την Κρήτη
Με... υδροπλάνα, εκτός από κρουαζιερόπλοια, αναμένεται να γνωρίζουν στο μέλλον χιλιάδες επισκέπτες την Κρήτη.
Μπορεί να ακούγεται παράξενο, το αρμόδιο Υπουργείο Ανάπτυξης ωστόσο έχει ήδη προχωρήσει τη νομοθετική ρύθμιση, η οποία δημιουργεί τις προϋποθέσεις για τα υδατοδρόμια και την επιστροφή των υδροπλάνων στην Ελλάδα. Ήδη μάλιστα η εταιρία Ελληνικά Υδατοδρόμια έχει αρχίσει να εκπονεί μελέτη σκοπιμότητας προκειμένου να ενεργοποιηθούν υδροπλάνα στην ευρύτερη περιοχή της Κρήτης. Στη μελέτη εξετάζονται σημαντικά τα ενδεχόμενα αξιοποίησης των υδροπλάνων ως συμπληρωματικών μέσων στην τόνωση της κρουαζιέρας, αλλά και στη συνύπαρξη υδροπλάνων και κρουαζιερόπλοιων ώστε να προωθούνται περιηγητικές πτήσεις και αντίστοιχες δράσεις.
Γενικότερα πάντως η δραστηριοποίηση των υδροπλάνων εκτιμάται ότι μπορεί να έχει μεγάλη και σημαντική προσθετική αξία στον Τουρισμό, ειδικότερα στις νησιωτικές περιοχές. Την ίδια στιγμή, η επαναφορά του σχεδίου για υδροπλάνα προβλέπεται να λειτουργήσει ιδιαίτερα θετικά για το αίσθημα ασφάλειας ειδικότερα στα νησιά των άγονων γραμμών, αλλά και στα μικρότερου μεγέθους νησιά.
Το συγκεκριμένο σχέδιο για την είσοδο υδροπλάνων στα νησιά, είχε οραματιστεί ήδη από το 2007 ο σημερινός Γραμματέας Πολιτικής Επιτροπής Νέας Δημοκρατίας και τότε Υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Μανώλης Κεφαλογιάννης. Σύμφωνα με το σχέδιο του Μανώλη Κεφαλογιάννη, η τότε κυβέρνηση είχε προχωρήσει στη χωροθέτηση 35 υδατοδρομίων σε όλα τα νησιά του Αιγαίου, ενώ είχε προγραμματίσει χωροθέτηση για υδροδρόμια σε Σητεία, Άγιο Νικόλαο, Ιεράπετρα, Ρέθυμνο, Χανιά και Γαύδο.
Με βάση το σημερινό νόμο, ιδιώτες, εταιρίες, δήμοι, Περιφέρειες, ενώσεις προσώπων, αλλά ακόμα και το Δημόσιο έχουν τη δυνατότητα δημιουργίας και λειτουργίας υδατοδρομίων σε ολόκληρη τη χώρα.
Μοναδική αρμόδια για να παραλαμβάνει αιτήσεις πρόκειται να είναι η Διεύθυνση Πολιτικού Σχεδιασμού Ανάπτυξης και Αξιοποίησης Αεροδρομίων του Υπουργείου Ανάπτυξης και Μεταφορών. Το κόστος της αίτησης βέβαια δεν είναι μικρό, αφού είναι απαραίτητο να συνοδεύεται από αντίστοιχο παράβολο των 2.500 ευρώ, καθώς και τον τεχνικό φάκελο του κάθε ενδιαφερόμενου. Παρ’ όλα αυτά μετά την κατάθεση του φακέλου αρμόδια υπεύθυνη για να παραλαμβάνει όλες τις εγκρίσεις είναι η Διεύθυνση.
Διαδικασία έκδοσης άδειας
Γρήγορη σχετικά είναι η διαδικασία για την έκδοση άδειας υδατοδρομίου. Η Διεύθυνση Πολιτικού Σχεδιασμού Ανάπτυξης και Αξιοποίησης Αεροδρομίων, πρέπει μέσα σε 5 ημέρες να προωθήσει τον τεχνικό φάκελο σε όλες τις υπηρεσίες, οι οποίες με τη σειρά τους οφείλουν σε διάστημα έως 25 ημερών να έχουν εγκρίνει ή απορρίψει το σχετικό φάκελο.
Από κει κι έπειτα, κι εφόσον ο ενδιαφερόμενος λειτουργήσει το υδατοδρόμιο, έχει ενημερώσει πως είναι έτοιμος για την έναρξη των δρομολόγιων, το αργότερο μέσα σε 20 ημέρες ειδική πενταμελής επιτροπή οφείλει να δώσει έγκριση ή να απορρίψει το υδατοδρόμιο.
Από τη στιγμή που θα δοθεί η τελική έγκριση, η άδεια εγκρίνεται μέσα σε 5 ημέρες.
Μέσα από το νόμο δίνεται η δυνατότητα τα υδατοδρόμια να κατασκευάζονται τόσο με συμβάσεις Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα, όσο και με Fast Track. Ταυτόχρονα δίνεται η δυνατότητα χρήσης «υδάτινων πεδίων» για τις οποίες δεν θα απαιτείται άδεια. Πρόκειται για υδάτινες περιοχές εκτός των ορίων του υδατοδρομίου, οι οποίες θα εκτελούνται είτε σε περίπτωση έκτακτων αναγκών, είτε στις περιπτώσεις αυξημένης ζήτησης στην τουριστική περίοδο, όπου όμως ο πιλότος θα έχει την απόλυτη ευθύνη για την επιλογή κατάλληλου και ασφαλούς σημείου προσθαλάσσωσης.
Ναύλα – Ασφάλεια
Υπεύθυνος για τον καθορισμό των ναύλων θα είναι ο Φορέας Λειτουργίας Υδατοδρομίου, ο οποίος θα έχει και την ευθύνη καθορισμού των απαιτούμενων υπηρεσιών. Σε κάθε εισιτήριο θα υπάρχει ένας επίναυλος ίσος με το 5 % της καθαρής του αξίας, ο οποίος θα πηγαίνει υπέρ του κράτους.
Στα μικρά υδατοδρόμια ελέγχους ασφαλείας πρόκειται να διενεργεί το προσωπικό του υδατοδρομίου, το οποίο θα λάβει σχετική εκπαίδευση από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, ενώ στα μεγάλα υδατοδρόμια ελέγχους θα πραγματοποιούν και εξωτερικοί αδειοδοτημένοι συνεργάτες.
Πηγή : Πατρίς
