Όπως επισημαίνει ο κ. Μαρίνογλου, η παγκόσμια ημέρα μνήμης των θυμάτων από τροχαία ατυχήματα είναι μία σημαντική ημέρα τόσο για αυτούς που οι δικοί τους άνθρωποι ενεπλάκησαν σε τροχαίο ατύχημα, όσο και για όλους μας γιατί μας δίνεται η ευκαιρία και η δυνατότητα μέσα από αυτήν την διαδικασία να προβληματιστούμε και να επαναπροσδιορίσουμε κάποιες απόψεις μας για την οδηγική μας συμπεριφορά
«Θα μου επιτρέψετε βέβαια να χρησιμοποιώ τον όρο "τροχαία συμβάντα" και όχι τον αδόκιμο όρο "τροχαία ατυχήματα" και αυτό γιατί σε κάθε τροχαίο συμβάν υπάρχει αιτία πρόκλησης του και αιτία των αποτελεσμάτων του. Δεν είναι απόρροια τυχαίου γεγονότος. Ποτέ το τροχαίο συμβάν δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται σαν τυχαίο γεγονός. Τα τροχαία συμβάντα είναι μία από τις οδυνηρότερες μάστιγες της εποχής μας μαζί με τα ναρκωτικά και δικαιολογημένα βρίσκονται στο επίκεντρο της επικαιρότητας. Σύμφωνα δε με επίσημα στατιστικά στοιχεία αποτελούν την τρίτη αιτία θανάτου μετά τις καρδιοπάθειες και τον καρκίνο».
Το σοβαρότερο αίτιο όπως τονίζει ο Διοικητής του Α.Τ. Σητείας που προκαλεί τις παραβάσεις και καταλήγουν σε τροχαία συμβάντα, είναι η αντικοινωνική συμπεριφορά του παράγοντα «άνθρωπος» και η άγνοια ή η μη συμμόρφωση στους κανόνες του Κ.Ο.Κ, που οδηγεί ευθέως στο ατύχημα.
Είναι γεγονός ότι στη χώρα μας τα τελευταία χρόνια αυξάνεται ο αριθμός των τροχαίων συμβάντων. Τα στοιχεία είναι θλιβερά, αφού κάθε χρόνο αφανίζεται μία μικρή κωμόπολη 2.000 κατοίκων περίπου. «Χάνονται κυρίως νέοι άνθρωποι. Ανυπολόγιστος είναι ο ανθρώπινος πόνος των παθόντων και των οικογενειών τους και ακόμα του αριθμού αναπήρων και των συγγενών τους».
Η χώρα μας κατέχει την πρωτιά στα τροχαία συμβάντα στην Ευρώπη. «Οι δρόμοι καθημερινά βάφονται με αίμα και τα νοσοκομεία γεμίζουν τραυματίες με πρωταρχικό υπαίτιο τον άνθρωπο. Όπως προανέφερα ο παράγοντας άνθρωπος είναι η κυριότερη αιτία των τροχαίων συμβάντων, βρίσκεται στην κορυφή της πυραμίδας ευθύνης πρόκλησης των τροχαίων συμβάντων. Τα επιχειρήματα ότι φταίει ο δρόμος, το αυτοκίνητο ή κάτι άλλο, είναι μύθος. Βέβαια ένα μικρό ποσοστό ευθύνης έχουν και αυτοί οι παράγοντες, όμως είναι απειροελάχιστο. Το αυτοκίνητο δεν κινείται μόνο του και ο οδηγός σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ. οφείλει να προσαρμόζει την οδήγηση του ανάλογα με τις επικρατούσες συνθήκες. Δυστυχώς ανάμεσα μας υπάρχουν πολυάριθμοι οδηγοί, οι οποίοι συχνά δεν έχουν συναίσθηση ότι οδηγούν μία μηχανή που ανάλογα με τον χειρισμό της πολλές φορές σκορπά το θάνατο. Αν κάθε οδηγός καταστεί ενήμερος των διατάξεων του Κ.Ο.Κ. και αποκτήσει κυκλοφοριακή αγωγή και συνείδηση, η μείωση των τροχαίων συμβάντων, σε κάποιο ποσοστό, θεωρείται δεδομένη», τόνισε ο κ. Μαρίνογλου.
Σε τοπικό τώρα επίπεδο, όπως μας είπε, ένας από τους στόχους που έχει θέσει η Υπηρεσία είναι η μείωση των τροχαίων συμβάντων. «Σε αυτή μας την προσπάθεια θα ήθελα τη συνδρομή των πολιτών όλων. Κάνω έκκληση να ενώσουμε όλοι τις δυνάμεις μας να μην ξαναβαφεί με αίμα, πλέον η άσφαλτος. Εμείς από την πλευρά μας καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια δίνοντας ιδιαίτερη βαρύτητα στον προληπτικό τομέα με την εμφάνιση μας και τους ελέγχους».
Στην περιοχή της Σητείας από την αρχή του χρόνου σημειώθηκαν 14 τροχαία συμβάντα που είχαν ως αποτέλεσμα τον τραυματισμό 17 ανθρώπων, ενώ το ένα απ' αυτά ήταν θανατηφόρο.
Μετά από ανάλυση αυτών διαπιστώνεται ότι τόσο ο θάνατος όσο και οι τραυματισμοί προήλθαν από τη μη χρήση της ζώνης ασφαλείας και του προστατευτικού κράνους. «Για εμάς αλλά και για όλες τις υπηρεσίες τροχαίας οι παραβάσεις που αφορούν το κράνος, τη ζώνη, την οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος, τους επικίνδυνους ελιγμούς, τις επικίνδυνες προσπεράσεις θεωρούνται οι πλέον επικίνδυνες που με μαθηματική ακρίβεια οδηγούν στο θάνατο και δείχνουμε μηδενική ανοχή. Οσον αφορά τους προβαλλόμενους ισχυρισμούς ότι μέσα στην πόλη δεν χρειάζεται η ζώνη και το κράνος, μόνο αστείους θα μπορούσα να τους χαρακτηρίσω. Είναι μύθος και αυτοί που ισχυρίζονται κάτι τέτοιο έχουν παντελή άγνοια των φυσικών νόμων και τις δυνάμεις που αναπτύσσονται κατά την πρόσκρουση των οχημάτων ή κατά την πτώση δικυκλιστή. Τα θέματα αυτά σε άλλες χώρες είναι αυτονόητα, στη δική μας είναι το ζητούμενο. Θέλω λοιπόν να προτρέψω όλους να τηρούν αυστηρά τον Κ.Ο.Κ και να κάνω μία ευχή. Να μην βαφεί με άλλο αίμα η άσφαλτος», κατέληξε ο κ. Μαρίνογλου.
ΜΑΡΙΖΑ ΨΑΡΑΚΗ
Πηγή : Ανατολή
