Έντονη αντίδραση Εμπορικού Συλλόγου Κουτσουρά – Μακρύ Γιαλού και επιχειρηματιών της περιοχής στην πρόταση φορέων Σητείας για δρομολόγιο προς ξενοδοχεία του Μακρύ Γιαλού. Ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Σητείας ανακάλεσε τη συνέντευξη που είχε δώσει πριν έξι μέρες
Σε τόνο αιχμηρό και χωρίς περιστροφές αντέδρασε σήμερα στο Ράδιο Λασίθι ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Κουτσουρά – Μακρύ Γιαλού, Μανώλης Καπετανάκης, στην πρόταση φορέων της Σητείας για δημιουργία λεωφορειακού δρομολογίου που θα μετέφερε τουρίστες από ξενοδοχεία του Μακρύ Γιαλού στην πόλη της Σητείας. Η πρωτοβουλία, που είχε παρουσιαστεί την προηγούμενη εβδομάδα στο Ράδιο Λασίθι από τον πρόεδρο του Εμπορικού Συλλόγου Σητείας Κωνσταντίνο Παπαδάκη, προκάλεσε αντιδράσεις τόσο από τον Εμπορικό Σύλλογο Κουτσουρά – Μακρύ Γιαλού, όσο και από πολίτες και επιχειρηματίες της περιοχής. Η ζωντανή αντιπαράθεση στον αέρα κατέληξε με τον κ. Παπαδάκη να ανακαλεί πλήρως τη συνέντευξη που είχε δώσει και να ζητά συγγνώμη για την αναστάτωση.
Η θέση του Εμπορικού Συλλόγου Κουτσουρά – Μακρύ Γιαλού
Ο κ. Καπετανάκης χαρακτήρισε την πρόταση «γελοία ως ιδέα», υποστηρίζοντας ότι κανείς δεν μπορεί να λύσει τα προβλήματα ελλιπούς τουριστικής κίνησης αφαιρώντας επισκέπτες από μια άλλη περιοχή. Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτό που προτάθηκε ισοδυναμεί με «αφαίμαξη» του Μακρύ Γιαλού, δηλαδή αξιοποίηση μιας «έτοιμης δεξαμενής» τουριστών αντί για ουσιαστική αντιμετώπιση του πραγματικού προβλήματος. Αμφισβήτησε επίσης τον ισχυρισμό ότι η πρωτοβουλία στηρίχθηκε σε αίτημα του διευθυντή του ξενοδοχείου Sunwing, λέγοντας ότι σε επικοινωνία που είχαν με τον διευθυντή, εκείνος διέψευσε την ύπαρξη τέτοιου αιτήματος, είτε σε επίσημη είτε σε ανεπίσημη μορφή.
Ο κ. Καπετανάκης υπογράμμισε ότι ο Μακρύ Γιαλός αποτελεί τη «ναυαρχίδα του τουρισμού» για τους δήμους Σητείας και Ιεράπετρας, επικαλούμενος έρευνα που είχε εκπονηθεί πριν τρία χρόνια για λογαριασμό του Δήμου Σητείας: από τις 6.000 κλίνες του δήμου, οι 4.000 βρίσκονται στην περιοχή του Μακρύ Γιαλού, 1.200 στην περιοχή Παλαίκαστρου και Ζάκρου, και μόλις 600 στην πόλη της Σητείας.
Το πραγματικό πρόβλημα: η κατάρρευση της συγκοινωνίας στον νότιο άξονα
Πέρα από την αντίδραση στη συγκεκριμένη πρόταση, ο κ. Καπετανάκης ανέδειξε αυτό που θεωρεί το ουσιαστικό ζήτημα: τη σταδιακή συγκοινωνιακή υποβάθμιση του άξονα Σητεία – Μακρύ Γιαλός – Ιεράπετρα. Όπως εξήγησε, ο Εμπορικός Σύλλογος επισημαίνει το πρόβλημα εδώ και πάνω από πέντε χρόνια, τόσο στον Δήμο Σητείας όσο και στον Δήμο Ιεράπετρας, μέσω συναντήσεων που πραγματοποιούνται κάθε χρόνο πριν την έναρξη της τουριστικής σεζόν. Τα δρομολόγια, σύμφωνα με τον ίδιο, από πέντε τη μέρα μειώθηκαν σταδιακά σε τρία, μέχρι που η περιοχή έφτασε στο σημερινό σημείο, με ανύπαρκτη ουσιαστικά συγκοινωνία ιδίως τα Σαββατοκύριακα.
Η λύση, κατά τον κ. Καπετανάκη, δεν είναι μονόδρομα δρομολόγια που εξυπηρετούν μία πόλη, αλλά αμφίδρομη συγκοινωνία σε ολόκληρο τον νότιο άξονα, που θα δίνει στον επισκέπτη (είτε βρίσκεται στο Μύρτος, είτε στην Ιεράπετρα, στα Φέρμα ή στον Μακρύ Γιαλό) τη δυνατότητα να επιλέξει ελεύθερα πού θέλει να πάει. Κάλεσε όλους τους συλλόγους και τους φορείς της ευρύτερης περιοχής να πιέσουν από κοινού τις δημοτικές αρχές, την Περιφέρεια και τη διοίκηση του ΚΤΕΛ για τη λύση ενός προβλήματος που, όπως τόνισε, είναι κοινό.
Η πρόταση για δημοτική-αστική συγκοινωνία
Ως εναλλακτική λύση σε περίπτωση που το ΚΤΕΛ αδυνατεί να ανταποκριθεί, ο κ. Καπετανάκης πρότεινε τη δημιουργία αστικής συγκοινωνίας από τους δήμους Ιεράπετρας και Σητείας, αναφέροντας ως παράδειγμα το Οροπέδιο Λασιθίου, όπου ο δήμος αγόρασε δικό του λεωφορείο πριν τέσσερα με πέντε χρόνια και εξυπηρετεί τα χωριά με τακτικά δρομολόγια, συμπεριλαμβανομένων ενός με δύο ημερησίων δρομολογίων για Ηράκλειο. Πρότεινε ακόμα ότι αν υπάρχει τεχνικό εμπόδιο στο να διασχίζει το αστικό λεωφορείο τα δημοτικά όρια, ο Μακρύ Γιαλός θα μπορούσε να λειτουργήσει ως σημείο ανταλλαγής.
Αντιδράσεις από πολίτες και επιχειρηματίες
Κατά τη διάρκεια της εκπομπής παρενέβη τηλεφωνικά και ο Γιάννης Αγγελάκης, πολίτης και επιχειρηματίας από τον Μακρύ Γιαλό, ο οποίος δήλωσε ότι μίλησε προσωπικά με τον κ. Παπαδάκη και ζήτησε εξηγήσεις. Ο κ. Αγγελάκης εξέφρασε έντονη διαφωνία με την πρόταση και ζήτησε δημόσια ανάκληση.
Ο κ. Παπαδάκης ανακαλεί και ζητά συγγνώμη
Λίγο αργότερα μπήκε στη συζήτηση ο ίδιος ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Σητείας, Κωνσταντίνος Παπαδάκης, ο οποίος ανακάλεσε ολόκληρη τη συνέντευξη που είχε δώσει πριν έξι μέρες, παραδεχόμενος ότι «ήταν λάθος». Διευκρίνισε ότι η πρόθεση του Εμπορικού Συλλόγου Σητείας είναι η ισότιμη πρόσβαση σε ολόκληρη την περιοχή και η στήριξη υποδομών όπως το αεροδρόμιο, το λιμάνι και τα μουσεία, χωρίς αυτό να γίνεται σε βάρος κάποιας άλλης περιοχής. «Συγγνώμη αν αναστάτωσα τον Μακρύ Γιαλό, δεν ήταν στις προθέσεις μας», δήλωσε, τονίζοντας ότι η λογική πρέπει να είναι η συνεργασία όλων των συλλόγων και η κοινή πίεση για ελεύθερη πρόσβαση μέσω δρομολογίων ΚΤΕΛ σε ολόκληρο τον άξονα, από το Μύρτος μέχρι τη Σητεία.
Η αντιπαράθεση έκλεισε με σχετική αποκλιμάκωση, αν και ο κ. Καπετανάκης ξεκαθάρισε ότι τα ζητήματα του Μακρύ Γιαλού τα χειρίζεται ο τοπικός Εμπορικός Σύλλογος χωρίς ανάγκη εξωτερικών παρεμβάσεων. Το πραγματικό ζήτημα που αναδείχθηκε μέσα από τη σημερινή συζήτηση, και στο οποίο συμφώνησαν τελικά όλες οι πλευρές, παραμένει ανοιχτό: η συγκοινωνιακή απομόνωση του νότιου άξονα Σητεία – Μακρύ Γιαλός – Ιεράπετρα – Μύρτος, η σταδιακή αποψίλωση δρομολογίων εδώ και χρόνια, και η ανάγκη μιας κοινής, ενιαίας πίεσης προς ΚΤΕΛ, δημοτικές αρχές και Περιφέρεια.
Πηγή : Ράδιο Λασίθι
