ΕΡΩΤΗΣΗ προς τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Δημήτρη Ρέππα απηύθυνε ο Βουλευτής Γιάννης Πλακιωτάκης με θέμα την ολοκλήρωση του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης στο Ν. Λασιθίου.
Ο κ. Πλακιωτάκης αναφέρει:
Κύριε Υπουργέ,
Το τελευταίο χρονικό διάστημα με ένα μπαράζ δηλώσεων στα μέσα ενημέρωσης, πληροφορηθήκαμε -μέσα από αντιφατικές δηλώσεις κυβερνητικών παραγόντων- αντικρουόμενες προθέσεις σε ό,τι αφορά την ολοκλήρωση του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (Β.Ο.Α.Κ). Είναι γνωστό ότι ο Νομός Λασιθίου, παρά τα σημαντικά βήματα που έγιναν την τελευταία πενταετία, παρουσιάζει υστέρηση στο συγκεκριμένο ζήτημα.
Αυτή τη στιγμή εκτελούνται εργασίες σε διάφορα τμήματα και ταυτόχρονα εκπονούνται μελέτες για τμήμα του Β.Ο.Α.Κ. εντός του Νομού Λασιθίου. Εάν, όπως λέγεται από κυβερνητικούς παράγοντες, το θέμα του Β.Ο.Α.Κ. αντιμετωπιστεί ενιαία για όλη την Κρήτη θα πρέπει για λόγους ισοτιμίας και ισονομίας των πολιτών της να καλυφθούν πρωτίστως τα ήδη μεγάλα κενά στο Νομό Λασιθίου. Πέραν, όμως, των δηλώσεων που εκφράζονται υπό τη μορφή ευχολογίων, προς το παρόν επικρατεί στασιμότητα με αποτέλεσμα την εύλογη ανησυχία των πολιτών του Νομού.
Κατόπιν τούτων ερωτάται ο κ. Υπουργός:
α) Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των έργων που ήδη εκτελούνται ή έχουν σχεδιαστεί να εκτελεστούν τα τελευταία πέντε χρόνια στο Νομό Λασιθίου, λαμβάνοντας υπ’ όψιν την καθυστέρηση χρηματοδότησής τους; Ενδεικτικά, σας αναφέρω το τμήμα «Άγιος Νικόλαος-Καλό Χωριό», το «Αυχήν Αγκαθιάς-Χαμέζι», καθώς και το «Νέο κτίριο Αεροσταθμού και διαμόρφωση περιβάλλοντα χώρου στο Δημοτικό Αερολιμένα Σητείας».
β) Είχε εξασφαλιστεί από την Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας η πραγματοποίηση μελετών (σημ.: ακολουθεί σχετικός πίνακας) με συγχρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Κοινότητα μέσω του προγράμματος ΕΠΟΑΛΛΑ του Γ’ ΚΠΣ. Ωστόσο με δεδομένη τη λήξη του παραπάνω προγράμματος και προκειμένου να ολοκληρωθούν, από που πρόκειται να χρηματοδοτηθούν;
Μελέτες υπό εκπόνηση:
| Α | ΤΙΤΛΟΣ | ΜΗΚΟΣ Km | ΠΡΟΕΚΤ/ΝΗ ΑΜΟΙΒΗ |
| 1 | ΝΕΑΠΟΛΗ - ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ | 14 | 1.200.000 € |
| 2 | ΦΡΟΥΖΗ - ΚΑΒΟΥΣΙ | ~6 | 1.027.146 € |
| 3 | ΠΛΑΤΑΝΟΣ - ΛΑΣΤΡΟΣ | ~4 | 500.000 € |
| 4 | ΚΑΒΟΥΣΙ - ΑΓΚΑΘΙΑΣ | ~25 | 4.725.000 € |
| 5 | ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ-ΠΑΧΕΙΑ ΑΜΜΟΣ | 14 | 1.350.000 € |
| 6 | ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ - ΜΥΡΤΟΣ | 13 | 1.295.252 € |
|
|
|
|
€ |
γ) Το οδικό τμήμα από Νεάπολη – Όρια Νομού Ηρακλείου (μήκους 11 Κm), δεν έχει ενταχθεί σε κάποιο πρόγραμμα για την αναβάθμιση του σε διπλό κλάδο. Σημειώνεται ότι το τμήμα αυτό παρουσιάζει αυξημένη επικινδυνότητα λόγω της διέλευσης του από την περιοχή του Αγίου Γεωργίου Σεληναρίου όπου έχουν σημειωθεί πολλές φορές καταπτώσεις βράχων. Ποιος είναι ο σχεδιασμός σας;
δ) Είχε εξασφαλισθεί επί Κυβέρνησης Νέας Δημοκρατίας η χρηματοδότηση του έργου «Αντιμετώπιση Κατολισθήσεων στην περιοχή Αγίου Γεωργίου Σεληναρίου», προϋπολογισμού 2,6 εκατομμυρίων Ευρώ. Μάλιστα αυτή τη στιγμή το εν λόγω έργο βρίσκεται στη φάση υλοποίησής του.
Με δεδομένο, λοιπόν, το πόσο ζωτικής σημασίας είναι το συγκεκριμένο έργο για τη σύνδεση του Νομού Λασιθίου με το Ηράκλειο και συνακόλουθα την οικονομική και τουριστική ανάπτυξή του, ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής του; Έχει εξασφαλιστεί η έγκαιρη και επαρκής χρηματοδότησή του;
ε) Θα μελετηθεί με διατομή διπλού κλάδου το τμήμα Μάλια - Χερσόνησος μήκους 14 Km, προκειμένου να μελετηθεί πλήρως χωρίς ενδιάμεσα κενά με διατομή διπλού κλάδου και διαχωριστικό στηθαίο στη μέση, ο άξονας «Ηράκλειο – Άγιος Νικόλαος»;
στ) Θα δοθεί προτεραιότητα από την Κυβέρνηση, έτσι ώστε να ολοκληρωθούν πρώτα τα έργα του Β.Ο.Α.Κ. που αφορούν το Νομό Λασιθίου προκειμένου οι κάτοικοι του να μην αισθάνονται -δικαιολογημένα- ως πολίτες δεύτερης κατηγορίας, αφού σε τελική ανάλυση πέρα από τις ίδιες υποχρεώσεις έχουν και τις ίδιες απαιτήσεις από την Πολιτεία; Εάν ναι, ποιο θα είναι το ύψος των χρηματοδοτήσεων και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των εργασιών;
Πηγή : Ανατολή
